中文
Едноточковото швартуване (SPM) е шамандура/кей, фиксирана в морето за обработка на течни товари, като например петролни продукти за танкери. Едноточковото швартуване закрепва танкера към точка за швартуване през носа, позволявайки му да се люлее свободно около тази точка, минимизирайки силите, генерирани от вятъра, вълните и теченията. SPM се използва главно в райони без специални съоръжения за обработка на течни товари. Тези съоръжения за едноточково швартуване (SPM) са разположенимилидалеч от съоръжения на брега, свържетеингподводни нефтопроводи и могат да акостират с голям капацитет плавателни съдове, като например VLCC.
CDSRмаслени маркучисе използват широко в SPM системата. SPM системата включва система за швартоване с контактна мрежа (CALM), система за швартоване с единичен котвен крак (SALM) и система за швартоване с кула..
Система за закрепване на контактни анкерни крака (CALM)
Швартовката с контактна котва (CALM), известна още като швартовка с единичен буй (SBM), е динамична шамандура за товарене и разтоварване, използвана като точка за швартуване на петролни танкери и като връзка между края на тръбопровода (PLEM) и танкера-шатъл. Те обикновено се използват в плитки и дълбоки води за транспортиране на суров петрол и петролни странични продукти от нефтени находища или рафинерии.
CALM е най-ранната форма на едноточкова система за швартоване, която значително намалява натоварването при швартоване и буферира въздействието на вятъра и вълните върху системата, което е и една от основните характеристики на едноточковата система за швартоване. Основното предимство на CALM е, че е проста по структура, лесна за производство и монтаж.
Система за швартоване с единичен котвен крак (SALM)
SALM е много различен от традиционното едноточково акостиране.Швартовният буй е закрепен към морското дъно с котвен краки е свързан с основата чрез единична верига или тръбна нишка, а флуидът се транспортира от основата на морското дъно директно до кораба чрез маркучи или се транспортира до кораба чрез шарнирно съединение през основата. Това устройство за швартоване е подходящо както за плитководни, така и за дълбоководни зони. Ако се използва в дълбоки води, долният край на котвената верига трябва да бъде свързан към секция от щранг с нефтопровод вътре, горната част на щранга е шарнирно закрепена с котвената верига, долната част на щранга е шарнирно закрепена към основата на морското дъно, а щрангът може да се движи на 360°.
Система за швартоване на кули
Системата за швартоване на купола се състои от фиксирана колона на купола, закрепена от вътрешна или външна конструкция на плавателния съд чрез лагерна система. Колоната на купола е закрепена към морското дъно чрез (контактни) котвени крака, които помагат за поддържането на плавателния съд в рамките на проектния лимит на отклонение. Това осигурява безопасната работа на системата за подводен трансфер на флуиди или системата за повдигане от морското дъно до купола. В сравнение с много други методи за швартоване, системата за швартоване на купола предлага следните предимства: (1) проста конструкция; (2) По-малко засегната от вятър и вълни, подходяща за сурови морски условия; (3) подходяща за морски райони с различна дълбочина на водата; (4) Тя идвасбързо освобождаване иотнововръзкафункция, което е удобно за поддръжка.
Дата: 03 април 2023 г.