Тези видове маркучи се различават по форма и дизайн на конструкцията и по технически параметри като електрическа непрекъснатост, якост на опън, минимален радиус на огъване, резервна плаваемост и т.н., в зависимост от техните позиции и функции, изпълнявани в низа на маркуча.Маркучите са свързани чрез стандартни фланци, за да образуват низ за зареждане или разтоварване, рейтингът на фланеца обикновено е ASME16.5, клас 150, като се имат предвид специалните приложения на низа от маркучи, фланците също могат да бъдат от клас 300, тип RTJ или друга специфична спецификация.

При напълно плаващи маркучи, плаващият материал се разпределя по цялата дължина по такъв начин, че маркучите да плават равномерно, когато са свързани в низ.Напълно плаващите маркучи ще имат минимална резервна плаваемост от 20% и ще се обърне специално внимание на определени приложения, където може да е от полза да имате пълна, намалена или увеличена плаваемост по част или цялата дължина на маркуча.

Маркучите за засмукване и изпускане на масло CDSR имат отлична устойчивост на вятърни вълни и гъвкавост.Те могат да отговорят на изискванията за приложение при различни морски условия, могат да се използват в райони, където температурата на околната среда е между -29 ℃ и 52 ℃ и подходящи за суров нефт и течни петролни продукти с температура между -20 ° C и 82 ° C и съдържанието на ароматни въглеводороди не повече от 60% от обема (маркучът за специални нефтени продукти може да бъде персонализиран според нуждите на потребителите).

TheСмукателни и изпускателни маркучи за масло CDSRпредлагат се с номинално работно налягане от 15 бара, 19 бара и 21 бара или по-високо за специални приложения или специфични изисквания на клиента.

Предлагат се два отличителни дизайна в рамките на гамата маркучи за всмукване и изпускане на масло CDSR:Единичен корпусен маркучиМаркуч с двоен каркас.

Като единственият производител в Китай, който е получил сертификат OCIMF 1991 и също така първата компания в Китай, която е получила сертификат GMPHOM 2009, CDSR има всички видове прототипи на маслени маркучи, включително прототип на плаващ маркуч, сертифициран от трети страни като BV и DNV .