中文
Транспортирането на нефт и газ може да се извършва непрекъснато в големи количества и безопасно чрез офшорни тръбопроводи.За петролни полета, които са близо до офшорни или имат големи запаси, тръбопроводите обикновено се използват за транспортиране на нефт и газ до крайбрежни терминали (като петролни пристанища или рафинерии на сушата).Ако тръбопроводът има достатъчна устойчивост на налягане, силна устойчивост на корозия (често използвайки катодна защита) и добро уплътнение, той може да реализира непрекъснат транспорт на нефт, без да бъде повлиян от дълбочината на водата, климата, терена и други условия.TheCDSRмаркуч за засмукване и изпускане на маслоима отлична устойчивост на вятър и гъвкавост, също щеотговарят на изискванията за кандидатстванесразлични морски условия.
Въпреки това, изграждането на морски тръбопроводи ще бъде пряко нарушено от вълни, а водният поток ще повлияе на безопасността на изграждането на тръбопровода и стабилността на тръбопроводите.Има много фактори, които трябва да се вземат предвид при завършването на подводен тръбопроводпроект.Работната среда е в океана.Ограничена е не само строителната площ, но и комплексътипроменливите морски условия също ще доведат до големи предизвикателства пред нормалното строителство.
За строителните операции дълбочината на водата е най-влиятелният фактор, а операциите по полагане на тръби варират значително в зависимост от дълбочината на водата.
(1)За тезиместачеблизо до брега и в плитка вода, маркучът може да бъде директно транспортиран до сушата с лебедка.
(2) S-Lay (метод на полагане тип S) се използва главно в плитки морски зони и места, далеч от брега Заваряване, проверка и нанасяне на покритие върху хоризонталната повърхност, обикновено на борда на кораб за полагане на тръби. Докато корабът се движи напред, тръбата се извива надолу през водата, докато достигне точка за кацане на морското дъно.Той приема "S" форма, тъй като повече тръба се освобождава под собственото си тегло.
(3)Когато pоперациите по полагане на ipe се извършват в дълбоководни зони,акодълбочината на водата се увеличава,това ще бъде резултатв експоненциално нарастване на трудността на конструкцията.Методът за монтаж на тръбопровод J-Lay често се използва в дълбоки водипроект.J-Lay (J-lay метод) оказва по-малко напрежение върху тръбата, тъй като тръбата е монтирана в почти вертикално положение.Морската тръба напуска кораба за полагане на тръби в почти вертикална форма и се спуска по вертикалния завой, докато бъде положена на морското дъно.Цялостният тръбопровод е във формата на "J", което е подходящо за дълбоководни зони, вариращи от стотици метри до хиляди.
(4) С непрекъснатото развитие на технологиите,начинна операциите по полагане на тръби в морето също непрекъснато се подобрява.За морски тръби с малък диаметър и слаба якост те могат да се монтират на сушата и да се навиват директно върху барабана и след това да се транспортират до морето за полагане с кораб за полагане на тръби.Този метод на работа се нарича Reel-Lay (метод за полагане на ролкови тръби).Reel-Lay се счита за най-бързия метод за полагане, тъй като по-голямата част от заваряването и проверките се извършват на сушата, което минимизира времето за монтаж.Понастоящем корабът за полагане на тръби от барабанен тип може да бъде разделен на два вида: хоризонтален и вертикален.
При окончателния избор на метода на работа трябва не само да вземем предвид дълбочината на водата, но и да комбинираме цялостни фактори като цикъл на работа и цена на операцията.CDSR доставя различни видове маркучи за едноточкови системи за акостиране и офшорни инсталации като FPSO, FSO, SPM и т.н. Ние също така предоставяме проучване на конфигурацията, проучване на инженерни схеми, избор на маркучи, проектиране на основи и други услуги за вашия проект.
Дата: 27 март 2023 г