中文
В някои приложения на кораба е инсталирана система за барабани, за да се даде възможност за удобно и високоефективно съхранение и работа на маркуча на кораба. Със системата на макарата маркучътstПръстенът може да се навие и да се прибира около барабана за натрупване след операция на натоварване или изхвърляне на масло. Струната на маркуча може да бъде навита един или повече слоеве на барабана на намотаване. TheCdsrКатенарните маркучи за вятър са проектирани с по -добра гъвкавост и минимален радиус на огъване, обикновено 4 ~ 6 пъти по -голям от диаметъра на номиналния маркуч.
Системите за макари на FPSO играят ключова роля в маслототрансфер. Операторите на FPSO трябва да смекчат рисковете за безопасност, причинени от сблъсъци между FPSO и съдове на танкери, дрейф за танкери, неочаквани скокове на налягането и повреда в трансфер по време на разтоварване на трансфери. Използвайки морски разкъсвания съединители (MBC) или съединители за аварийно освобождаване (ERC), операторите могат допълнително да намалят рисковете за безопасност по време на разтоварване на трансфери.
MBC предоставя идентифицируема точка за разделяне на безопасността за системите за предаване на морски маркучи. Когато в системата на маркуча се появят екстремни колебания на налягането или прекомерните натоварвания на опън, MBC автоматично ще изключи потока на продукта и ще предотврати повреда на системата, намалявайки риска и ще увеличи безопасността на операциите за натоварване и разтоварване. MBC има напълно автоматични функции за затваряне, които не изискват външно захранване и без аксесоари, връзки или пъпни кабели. MBC е двупосочно механично уплътнение. След като бъде изключен, той може да гарантира, че клапанът е затворен безопасно, а средата в струната може да бъде запечатана в тръбопровода, за да се избегне замърсяването на околната среда. Това е много важно за подобряване на безопасността наИзхвърляне на маслооперации.
Разработили сме решения специално за приложения за барабани на FSPO.CdsrЕдиничен Труп/ Двоен трупМаслоМаркучИма отлична гъвкавост, което позволява маркуча да се адаптира към сложните изисквания за намотка. Структурата и материалите на CDSR маркучите ги карат да имат по -добра устойчивост на налягане и устойчивост на корозия, така че те могат да издържат на високо налягане, тежки натоварвания и ерозия на морска вода и други вещества и да имат дълъг експлоатационен живот дори при предизвикателни морски условия, което прави операциите за натоварване и разтоварване по -безопасни и по -надеждни.
CDSR работи в рамките на системите за управление, в съответствие със стандартите на QHSE, CDSR морските/нефтените маркучи са сертифицирани и произведени според най -новия международен стандарт,CDSR може да осигури и персонализирани маркучи. Налична е проверка на трети страни, ако е необходимо.
Дата: 11 септември 2023 г.