中文
Операциите „кораб-кораб“ (STS) включват прехвърляне на товари между два кораба. Тази операция не само изисква висока степен на техническа поддръжка, но и трябва стриктно да се придържа към редица правила за безопасност и оперативни процедури. Обикновено се извършва, докато корабът е неподвижен или плава. Тази операция е много често срещана при транспортирането на нефт, газ и други течни товари, особено в дълбоководни райони, далеч от пристанища.
Преди провеждането на операция „кораб-кораб“ (STS), е необходимо да се оценят щателно няколко ключови фактора, за да се гарантира безопасността и ефективността на операцията. Следните са основните фактори, които трябва да се имат предвид:
● Вземете предвид разликата в размера между двата кораба и възможните ефекти от взаимодействието им
● Определете главните маркучи за швартоване и тяхното количество
● Посочете ясно кой кораб ще поддържа постоянен курс и скорост (корабът с постоянен курс) и кой кораб ще маневрира (маневриращият кораб).
● Поддържайте подходяща скорост на приближаване (обикновено от 5 до 6 възела) и се уверете, че относителните курсове на двата плавателни съда не се различават твърде много.
● Скоростта на вятъра обикновено не трябва да надвишава 30 възела, а посоката на вятъра трябва да се избягва да е противоположна на посоката на прилива.
● Височината на вълните обикновено е ограничена до 3 метра, а за много големи превозвачи на суров петрол (VLCC) ограничението може да е по-строго.
● Уверете се, че прогнозите за времето остават в рамките на приемливите параметри и вземете предвид евентуални удължавания на времето, за да отчетете непредвидени закъснения.
● Уверете се, че морската зона в зоната на операцията е без препятствия, като обикновено е необходимо да няма препятствия в радиус от 10 морски мили.
● Уверете се, че са монтирани поне 4 големи калника на подходящи места, обикновено на маневриращата лодка.
● Определете страната за акостиране въз основа на маневрените характеристики на кораба и други фактори.
● Швартовните устройства трябва да са готови за бързо разполагане и всички въжета трябва да са през затворени канали, одобрени от Класификационното дружество.
● Установете и ясно дефинирайте критериите за спиране. Ако условията на околната среда се променят или важно оборудване се повреди, операцията трябва да бъде незабавно преустановена.
По време на процеса на прехвърляне на суров петрол по STS, осигуряването на безопасна връзка между двата кораба е основен приоритет. Системата за предпазване на корабите е ключово оборудване за защита от сблъсък и триене. Съгласно стандартните изисквания, поне четириджъмбоНеобходимо е да се монтират калници, които обикновено се монтират на маневриращата лодка, за да осигурят допълнителна защита. Калниците не само намаляват директния контакт между корпусите, но и абсорбират удара и предотвратяват повреда на корпуса. CDSR не само осигурява STSмаслени маркучи, но също така доставя серия от гумени калници и други аксесоари, за да отговори на нуждите на различни клиенти. CDSR може да предостави персонализирани продукти според изискванията на клиента, гарантиране, че цялото оборудване отговаря на международните стандарти и правила за безопасност.
Дата: 14 февруари 2025 г.