中文
Операциите за кораб на кораб (STS) включват прехвърляне на товар между два кораба. Тази операция не само изисква висока степен на техническа поддръжка, но също така трябва стриктно да се придържа към редица правила за безопасност и оперативни процедури. Обикновено се извършва, докато корабът е неподвижен или плаващ. Тази операция е много често срещана при транспортирането на нефт, газ и други течни товари, особено в дълбоки морски райони, далеч от пристанищата.
Преди да се извърши операция на кораб-кораб (STS), няколко ключови фактора трябва да бъдат добре оценени, за да се гарантира безопасността и ефективността на операцията. По -долу са основните фактори, които трябва да знаете:
● Помислете за разликата в размера между двата кораба и техните възможни ефекти на взаимодействие
● Определете основните маркучи за акостиране и тяхното количество
● Пояснете кой кораб ще поддържа постоянен курс и скорост (кораб с постоянна заглавия) и кой кораб ще маневрира (маневреният кораб).
● Поддържайте подходяща скорост на подхода (обикновено 5 до 6 възела) и гарантирайте, че относителните заглавия на двата съда не се различават твърде много.
● Скоростта на вятъра обикновено не трябва да надвишава 30 възела и посоката на вятъра трябва да избягва да е противоположна на посоката на приливите.
● Височината на набъбването обикновено е ограничена до 3 метра, а за много големи сурови носители (VLCC) границата може да бъде по -строга.
● Уверете се, че прогнозите за времето остават в рамките на приемливи параметри и фактор при възможните разширения на времето, за да се отчитат непредвидени закъснения.
● Уверете се, че морската площ в зоната на експлоатация е безпрепятствена, обикновено не изисква препятствия в рамките на 10 морски мили.
● Уверете се, че най -малко 4 калници на Jumbo са инсталирани на подходящи места, обикновено на маневрената лодка.
● Определете страната на пристанището въз основа на характеристиките на маневрирането на кораба и други фактори.
● Договореностите за акостиране трябва да са готови за бързо внедряване и всички линии трябва да бъдат чрез затворени Fairleads, одобрени от Класификационното общество.
● Установете и ясно дефинирайте критериите за спиране. Ако условията на околната среда се променят или важното оборудване се провали, операцията трябва да бъде прекратена незабавно.
По време на процеса на пренос на суров петрол STS, осигуряването на безопасната връзка между двата кораба е основният приоритет. Fender System е ключово оборудване за защита на корабите от сблъсък и триене. Според стандартните изисквания поне четириJumboКалниците трябва да бъдат инсталирани, които обикновено са инсталирани на маневрената лодка, за да осигурят допълнителна защита. Калниците не само намаляват директния контакт между корпусите, но и абсорбират въздействието и предотвратяват увреждане на корпуса. CDSR не само предоставя STSмаслени маркучи, но също така доставя поредица от гумени калници и други аксесоари, за да отговори на нуждите на различни клиенти. CDSR може да предостави персонализирани продукти според изискванията на клиента, Гарантирането, че цялото оборудване отговаря на международните стандарти и разпоредбите за безопасността.
Дата: 14 февруари 2025 г.