中文
С непрекъснатото развитие на добива на морски петрол, търсенето на морски нефтопроводи също се увеличава. Анализът на намотките на нефтените маркучи е неразделна част от процеса на структурно проектиране, инспекция и проверка на нефтените технологии.маркучиПо време на периоди на неработоспособност, маслените маркучи са склонни към деформация или дори повреда поради влиянието на външната среда. Следователно, анализът на навиването може да оцени здравината и стабилността на маркуча при съхранение, за да се осигури гаранция за последваща употреба.
Маркучи за морски масласа важни устройства, които свързватизключенобрегови платформи или FPSO до танкери и се използват за транспортиране на суров петрол. По време на периоди на неработеща дейност, поради влиянието на външни фактори като метеорологични условия и морски течения, маркучът трябва да се съхранява на барабан в някои сценарии на приложение и може да възникне деформация или повреда по време на процеса на навиване, поради което е много важно да се извърши анализ на навиването.
За да се оцени работата на маслените маркучи, когато са навити на руло, могат да се използват следните методи за анализ и критерии за оценка:
(1) Метод на числено симулиране: Въз основа на принципа на анализа с крайни елементи може да се създаде структурен модел на маркуча. Характеристиките на маркуча могат да се предскажат чрез симулиране на разпределението на напреженията и деформацията на маркуча при различни радиуси и ъгли на огъване на намотката.
(2) Метод на изпитване: Чрез изпитването за навиване и огъване могат да се измерят напрежението, деформацията, деформацията и други данни за маркуча и да се сравнят с проектните показатели, за да се оцени производителността на маркуча.
(3) Стандарти: Стандартите в индустрията за маслени маркучи могат да се използват като ориентир за оценка на производителността на маркучите, за да се гарантира безопасното и надеждно използване на маркучите.
Чрез анализ на намотките на морско масломаркучs, можем ефективно да предотвратим деформацията и повредите, причинени от огъване на маркуча по време на неработоспособност, при условие чеингважна основа за поддръжката и ремонта на маркуча. Можем също така да открием и решим потенциални проблеми навреме, за да осигурим безопасната експлоатация на офшорните системи за транспортиране на петрол. В същото време това ще помогне за оптимизиране на структурния дизайн на маркуча и ще подобри ефективността и устойчивото развитие на добива на морски петрол.
Дата: 01 февруари 2024 г.