中文
В съвременното инженерно строителство драгирането е незаменима връзка, особено в областта на гражданското строителство и управлението на околната среда. Като гъвкав транспортен инструмент,плаващ маркучиграе важна роля в драгиращите проекти поради лесния си монтаж имобилност.
Принцип на работа на плаващ маркуч за транспортиране на материали
По време на драгиращи операции, плаващите маркучи свързват драгиращия съд с точката, където се изхвърля калта (като например станция за обработка на материали на брега или транспортен кораб). Плаващият маркуч може да регулира позицията си в зависимост от движението на водния поток или корабите, намалявайки въздействието върху корабите и работещото оборудване и поддържайки непрекъснатостта на транспортирането на материали. Плаващият маркуч CDSR може да се адаптира към различни водни среди и работни условия.
Критична скорост
Критичната скорост е оптималната скорост, която може да гарантира, че твърдите частици няма да се утаят и ще се избегне прекомерна загуба на енергия, когато материалът тече в тръбопровода. Когато скоростта на флуида е по-ниска от критичната скорост, твърдите частици в калта ще се утаят, причинявайки запушване на тръбопровода. Когато скоростта на флуида е по-висока от критичната скорост, износването на тръбопровода и консумацията на енергия ще се увеличат.
Съпротивление на тръбопровода
Съпротивлението на тръбопровода се отнася до съпротивлението, което се среща при транспортиране на течности (като кал) в тръбопроводите. Това съпротивление влияе върху скоростта на потока на течността и налягането. Следните са няколко ключови фактора, които влияят върху съпротивлението на тръбопровода:
Дължина на тръбопровода: Колкото по-дълга е тръбата, толкова по-голяма е площта на триене между флуида и стената на тръбата, така че съпротивлението е по-голямо.
Диаметър на тръбопровода: Колкото по-голям е диаметърът на тръбата, толкова по-малка е относителната площ на контакт между флуида и стената на тръбата,което води до по-малко съпротивление на триене.
Материали на тръбопроводите: Гладкостта на повърхността на тръбите от различни материали е различна. Гладките тръбопроводи създават по-малко съпротивление от грапавите.
Брой частици в тръбопровода: Колкото повече частици има в калта, толкова повече частици взаимодействат и се сблъскват със стената на тръбопровода, което води до повишено съпротивление.
Препятствия в тръбопроводите: като колена, клапани и др., тези компоненти ще доведат до промяна на посоката на потока на флуида или до увеличаване на локалния дебит, като по този начин ще увеличат триенето и съпротивлението.
Проблеми с износването
При дългосрочна употреба, тръбопроводите за драгиране ще се сблъскат с различни проблеми с износването поради спецификата на работната им среда. Тези износвания могат да бъдат разделени главно на: механично износване или ерозия и химическа корозия:
Механично износване или ерозия: Това се дължи на триенето и удара на твърди частици (като пясък, чакъл, кал и др.), протичащи вътре в тръбопровода, върху вътрешната му стена. С течение на времето този непрекъснат физически ефект ще доведе до постепенна загуба на материал по вътрешната стена на тръбопровода, особено в области с по-висок дебит, като например колена и намаления на диаметъра, където износването ще бъде по-сериозно.
Химична корозия: По време на употреба, тръбопроводите за драгиране могат да влязат в контакт с някои корозивни материали. Тези химикали реагират химически с материала на тръбопровода, причинявайки структурни повреди и влошаване на характеристиките на материала на тръбопровода. Химическата корозия обикновено е бавен процес, но когато се натрупва за дълъг период от време, тя може да окаже сериозно влияние върху целостта и експлоатационния живот на тръбопровода.
Дата: 03 юни 2024 г.